د تیرې پیړۍ په ودانیو کې د لویانو بریالیتوب په جاپان کې د کانسایي هوایی ډګر جوړول وو. دا بیلابیل جوړښت چې په غیرقانوني ځمکو کې جوړ شوی، نه یوازې د تاریخ لپاره دلچسپ، بلکه په فعال ډول ګټور دی، ځکه چې دا لوی هوایی ډګر دی . راځئ چې معلومه کړو چې موږ یې په خپل ساختمان کې مخامخ یو، او آیا دا هدف حق لري.
د کانسا هوایي ډګر څنګه پیل شو؟
په 1960 کې، د آسکا ښار، چې د کنسان په سیمه کې موقعیت لري، په تدریجي توګه د دولتي سبسایډي ترلاسه کول بند کړل. له همدې امله، په نږدې راتلونکي کې به ولسوالۍ د بدمرغۍ څخه بدله شي. د دې مخنیوي لپاره، سیمه ایز چارواکو پریکړه وکړه چې لوی نړیوال هوایی ډګر جوړ کړي، چې دا به څو ځله په سیمه کې د مسافرینو ټرافيک ته د زیاتوالي اجازه ورکړي.
مګر آسکا ته نږدې وړیا ځمکې شتون نه درلود، او ځایی اوسیدونکي په کلکه د داسې یوې ادارې په وړاندې و، ځکه چې په ښار کې د غږ کچه له ټولو معیارونو څخه پورته وه. له دې امله، د کانسا د نړیوالې هوایي ډګر رغول پریکړه وشوه چې د ښار څخه 5 کلومیټره پیل شي، په سمه توګه د آسکا اډه کې.
دا د پیړۍ راهیسې د پیړۍ راهیسې ترټولو غوره تعمیر دی، او د ترمیم ودانولو لپاره باید په جامد ځمکه کې نه وي، بلکې په یوه لوی ټاپو کې. د مصري پیرودونو د جوړولو په څیر، په میلیونونو کارګران، په میلیاردونو ټنه خاوره او کنډک بلاکونه او لوی مالي پانګونې شاملې وې.
د څو کلونو وروسته، کله چې ډیزاین هرڅه د وړو معلوماتو لپاره حساب کړل، ودانول پیل شول. دا په 1386 لمريز کال کې رامنځته شوه. دوه کاله د خړوبولو په برخه کې د 30 مترو په لوړوالي کې د کيندلو کار روان شو. له هغې وروسته، دوه ټایر پل چې ټاپو یې له ټاپو سره نښلول و، عملیات ترسره شول. په لوړو پوړ کې د شپږو لین سړک د موټرو لپاره سمبال شوی و، او په ټیټې کچې کې د اورګاډی دوه لینونه شتون لري. دغه پل "آسمانی دروازه" نومول شوی و. د هوايي ډګر رسمی افتتاح د 1994 کال د سپتامبر په 10 پیل شو.
په آسکا کې د کانسا هوايي ډګر څه شی دی؟
د کنسان هوای ډګر عکسونه د حیرانتیا وړ دي. او هر هغه څوک چې د هغه د حیرانتیا وړ ظاهري کیسه اوریدلي، دا به په شخصي توګه ویني. پلیټینټ، چې د هوایی ډګر او د سیند لاره موقعیت لري، د 30 مترو په شاوخوا کې وارد شوي خاوره او کانکریټ سلیبونه پراته دي. د سیند لاره پخپله 4 کیلومتره اوږدوالی لري او د هغې چوکۍ 1 کلومیټره ده.
په پیل کې، پراختیایی کاروونکو د ټاپوګانو یوه کوچنۍ طبیعي قطعې پالن کړه، مګر پالنونه یې سمبال نه کړل. هر کال، مصنوعي مځکه د اوبو لاندې 50 سانتي متره وه خو په خوشبختۍ سره، په 2003 کې د تیز رفتار خنډ بند شو، او اوس سمندر په کال کې یوازې 5-7 سینټ لري، کوم چې په پالن شوي شرح کې شامل دي.
د داسې ودانیو لپاره د سترو امکاناتو په نظر کې نیولو سره پریکړه وشوه چې د دویم بریښنا لیږد جوړ کړي. دا د ټاپو ودانۍ او شا ته ځي الوتکه د لوی جز په واسطه د ټاپو لوی جز سره ونښلول شوه. د دویمې پټې په جوړولو کې، پخوانۍ تېروتنې دمخه لا هم په پام کې نیول شوي وې، او دا د احتمالي بندیز غیرمستقیم کنترول کول ممکن و. په هر ځای کې برقی سینسر نصب شوي، د خاوري لږ تر لږه حرکت ته حساس دي.
د ترمیم ساختمان یو نیم نیم کیلومتره اوږد دی، مګر دا اصلي شی نه دی. دا د یادونې وړ ده چې دا په نړۍ کې تر ټولو لوی خونه ده. که څه هم ډیری برخې او درې پوړونه شتون لري، مګر هرڅه په یوه لوی خونه کې موقعیت لري. په مځکه کې ډیری کیفیتونه، رستورانتونه او دندې وړیا دوکانونه شتون لري. په دویمه برخه - د ځمکې ځای ته ځي، او په دریمه برخه کې د الوتکې لپاره نوم لیکنه ده او د انتظار خونې شتون لري.
هوایي ډګر د فولاد او شیش څخه جوړ شوی دی او د لوی سینپرپیر په څیر ښکاري چې د ډیری پښو بندیزونو لپاره چې الوتکه ورته راځي. هر کال، د دې بېړۍ هوایی ډګر کې د مسافرانو وهلو له 10 میلیونو څخه ډیر وګړي دي.
د دوی د برخې لپاره، د هوایي ډګر معمارۍ "غوره" ته ادامه ورکړه. وروسته له دې، دلته د زلزلې او ټپونو د نړۍ په مرکز کې، ډیزاین باید په زړه پورې وي او په ورته وخت کې پلاستيک وي. په عمل کې، دا ممکنه وه چې معلومه کړو چې آیا دا د کوبی په زلزله کې دا قضیه وه، که چیرې د تیاری اندازه د 7 ټکی و. لږ وروسته وروسته، یو ټیم د هوایی ډګر څخه وروسته هوایې ډګر ته واړاوه کله چې د هوا سرعت 200 کیلومتره واټن درلود. په دواړو حالتونو کې، ودانۍ د فطرت د ځواکونو په وړاندې ودرېده. دا د جوړونکو او ډیزاینرانو ټول ټیم ته ښه او اوږد مهاله جایزه ورکړل شوه.
په دې توګه، په تاریخ کې تر ټولو قیمتي پروژه، چې لګښت یې 15 میلیارد امریکايي ډالر اټکل شوی، پخپله په عمل کې ثابت شوی. په هرصورت، دا لاهم د دې حقیقت له امله ندي ورکول شوي چې د جزائر هوایي ډګر ساتنه خورا لوړه ده. له همدې کبله دلته د الوتکو لپاره د ټکټ قیمت اوسط لوړ دی او حتی د هر هوایی الوتکې ساحه شاوخوا 7،500 ډالرو لګښت لري. مګر د دې سره سره، د کاناډا هوايی ډګر د جاپان د وړو لومړیتوبونو او د ټولې نړۍ لپاره غوښتنه ده.
په یاد ولرئ سیاستوالو ته
د هوایې ډګر له لارې هره ورځ د مسافرینو لویه لاره تیریږي. د هیواد څخه لیدنه کونکي خلک د مختلفو قومونو، مذهبونو او غوره توبونو خلک دي. د هوایې ډګر موخه د هر لیدونکي لپاره د ډیرو آسانتیاوو ډاډ ورکول دي. د دې لپاره، 12 رستوران شتون لري چې مختلف ډوله طعام لري:
- سبزیان
- دودیز جاپاني ؛
- اروپایي؛
- کوش؛
- حلال محصولات
که تاسو په انتقالي سیمې کې پاتې یاست، د وخت اخیستو لپاره، تاسو کولی شئ د بام باغ ته لاړ شئ، چې له 8:00 څخه تر 22:00 پورې دوام لري. له دې ځایه، د سمندر او الوتکو غیر معمولي نظریه د ځمکې لرې کول یا لیږد کول.
برسېره پردې، د سیلانیانو لپاره د "اسکائی موزیم" شتون شتون لري، چې له 10:00 څخه تر 18:00 پورې پرانيستل کیږي. دلته تاسو کولی شئ د دې ځای تاریخ، او همدارنګه د الوتکو د لیږد او ځمکو د فرعي ټوټو په اړه فلمونه وګورئ. که الوتکه ځنډول کیږي او د ټرمینل ټول وختونه مصرف کولو لپاره هیڅ اراده نشته، یو آرام سایټ ستاسو لپاره انتظار دی، په سمه توګه موقعیت لري - هوټل نیککو کانسی ایئرپورټ.
تاسو کولی شئ په هرې اندازې کې په هر هیواد کې نقدی وارد کړئ، مګر تاسو به د اعالن کولو ډکولو ته اړتیا ولرئ که چیرې پیسې د 1 ملیون په پرتله ډیر وي. د وارد شویو پیسو پر بنسټ، دا غوره ده چې په کور کې د تبادلې کچه د غوره غوره کولو لپاره زده کړئ. تاسو کولی شئ په سمه هوایی ډګر کې د تبادلې د نرخ په بدل کې له زیان پرته د پیسو واحدونه تبادله کړئ.
څنګه هوایی ډګر ته ځي؟
تاسو کولی شئ هوایی ډګر ته او د بس په واسطه، ټیکسي یا د ریل په واسطه. ټول ټرافيک دلته د پل له لارې ځي. د سفر وخت، د روان روان پیل ټکي پورې اړه لري، له 30 دقيقو څخه تر 2 ساعته وخت اخلي. بسونه په هر 30 دقیقو کې روان دي، د ټکټ قیمت 880 یین دی) 7.8 $ (، لکه د تیز رفتار ریل لپاره. مګر ټیکسي 2.5 ځله ډیر ګران لګښت لري.