په جاپان کې د ټرانسپورټ سیسټم په نړۍ کې ترټولو پرمختللی سیسټم دی، هر کال د 100 ملیونو څخه زیات خلک خدمت کوي. نن ورځ د پرمختللو دولتونو تر منځ ترټولو منظم او اغیزمن دی. د رڼا د لمر د ځمکې له لارې د دې سفر څخه مننه ډیره خوښي ده.
په جاپان کې کوم ډول ټرانزیټونه چمتو شوي دي؟
د جزائر دولت د اوبو، هوا او د ځمکو ترانسپورت عصري نمونې لري. د هیواد د هر ځای کې د ترلاسه کولو لپاره د ریل سایټ شبکې او 1.2 ملیونه کیلو متره موټرو څخه مننه. هرڅوک د لاس رسی وړ دي.
په جاپان کې د فوټبال ټریننګونه او د سیند ډنډونه د نړۍ د اوسیدونکو ترمنځ حیرانتیا لري. داسې ښکاري چې دا تخنیک د راتلونکي څخه دی، مګر رښتیا نه. دلته دلته دی چې تاسو د ریل پټلۍ او د اوبو تجهیزاتو وروستۍ موډلونه لیدلی شئ، ډیری کورني پرمختګونه. د دې ټولو په نظر کې نیولو سره، ډیری سیاحان حیران دي: په جاپان کې لږ تر لږه کوم ډول ترانسپورت شتون لري؟ ځواب ساده دی: داسې هیڅ شی نشته.
مګر دا د یادونې وړ ده چې یو ډول ترانسپورت شتون لري چې په بشپړه توګه غیر حاضر دی - په داخلي اوبو کې. دلته د دې لپاره هیڅ اړتیا نشته.
جاپان څنګه د ټرانسپورت د مخابراتو ستونزه حل کړه؟
جاپان څلور لوی او 6848 کوچني ټاپو لري. د دې جغرافیائی پوزیشن سره، دا پوښتنه د هیواد د ټولو استوګنځیو تر منځ د ترانسپورت اړیکو را منځ ته کیږي. دا پریکړه د قطارونو لخوا ترسره شوه، کوم چې نن ورځ د ټوکیو ، اسکاکا او کوبی تر منځ روان دي. دوی د ارقامو په سویلي برخه کې موقعیت لري. د هایکودو او کیوسو ټاپوګانو لوی بندرونه دي. نور ټاپوان د تونلونو او پلونو سره تړل شوي دي.
د جاپان بسونه
بسونه د جاپان د سړک د لېږد یوه مهمه برخه ده. په هر ښار کې د دې عامه ترانسپورت شبکه په لوړه کچه تنظیم شوې ده. ځايي خلک په دې کې په بشپړه توګه مینځ ته راغلي دي، مګر سیلانیان باید یو څو مهمې ټکي په پام کې ونیسي:
- ټولې لارې د سهار له 7:00 څخه تر 21:00 پورې خلاصې دي. هغه پروازونه چې لیرې پرتو سیمو ته خدمت کوي په مختلف وخت کې کار کوي - له 5:30 څخه تر 23:00 پورې.
- په هره بند کې د پروازونو او د سړکونو شمیرې سره د بس شیډیشن شتون لري. مګر یوازې په ډیری مواردو کې دا معلومات په جاپاني کې ورکړل شوي دي.
- بله ستونزه په بسونو کې د لاریو شمیره نه ده. د جاپان حکومت په دې باور دی چې په الوتکه کې د الوتکې نوم، د هیرګلوفس لخوا اعدام شوی، کافی دی.
- د ډیری اروپایانو لپاره، بسونه ممکن ناامنه ښکاري: محدود څوکۍ او ټیټ سیټونه. خو جاپاني پخپله آرامۍ احساس کوي.
- تاسو باید په لاره کې د کرایې لپاره پیسې ورکړئ.
- په ټوکیو کې، کرایه ټاکل شوې، دا ده، قیمت د هغو بندونو په پام کې نیولو سره بدلون نه کوي چې تاسو به یې تېر شئ. په نورو ښارونو کې - برعکس. دا ټکټ د هغه سایټ شمېره ښیي چې تاسو یې ناست وو، او د سړک په پای کې د تختې رڼا ته څومره پیسې ورکوئ.
د انټرنېټي بسونه د دوی د آرامۍ له امله توپیر لري: پراخه څوکۍ، د ملاتړ بیرته راګرځول او د خپلو پښو د غزولو وړتیا. له دې امله، هغه سیاګران چې غواړي په هوټل کې پیسې خوندي کړي، د بلې الوتکې لپاره د بلې الوتکې لپاره ټکټ واخلي، او د مخه په سهار کې نوي ځای ته ځي.
د ریل پټلۍ
د ریل پټلۍ په جاپان کې ډیر مشهور دی، ځکه چې دا تاسو ته اجازه ورکوي چې د هیواد په ټولو ښارونو کې په آزاده ډول حرکت وکړي. د مسایلو لوی مسیر د هسوه ټاپو د سویلي او شمالي ساحو په اوږدو کې تیریږي. د اورګاډي لوی پټلۍ اضافه کول د کیش، هاکایدو او شکوکو لویو ټاپوګانو سرکونه دي. تر اوسه پورې، ټولې لویې لارې د سړکونو له الرې نقل شوي، نو سیاحان تل د دې یا ښار ښار ته د رسیدلو په اړه یو انتخاب لري.
په جاپان کې د ټرینر ډیری رینجرونه تیز رفتار ریلونه دي، ځکه چې دوی د مقناطیسي تعلیق حرکت کوي. دا د تیز رفتار رېل پټلۍ پراختیا ده. د بریښنالیک لویو لارو په اوږدو کې د ټرینونو سرعت 200-300 کیلومترو ته رسیږي. په داسې یوه ریل کې سفر کول به چټک وي، او که تاسو غواړئ چې د هیواد په یوه برخه کې له یو څو ساعته وروسته دننه وټاکل شي، دا یوه غوره لاره ده.
په جاپان کې د ترانسپورت د جغرافيې نقشه وګورئ، تاسو ګورئ چې د اورګاډي پټلۍ په يو ځانګړي رنګ کې انځور شوي. او د دې لپاره چې د مسافرینو لپاره د تګ راتګ اسانه هم وي، ټول ټرینګونه د هغه لیک په رنګ کې انځور شوي چې دوی یې تعقيبوي. ټوکیو ته د ریل ټکټ قیمت $ 1.45 دی، د نورو لارښوونو کرایه کولی شي په سټيشن کې د رخصتۍ څخه دمخه زده شي. د دوی په هر یو د سویډن تخته ده، چیرته چې د ټکټ قیمت په ملي پیسو کې ښودل شوی.
د ټرمونو لپاره، د سیلانیانو لپاره دا په جاپان کې د عامه ترانسپورت خورا مناسب ډول دی. د یو سفر لګښت $ 1.30 دی، پداسي حال کې چې د بس سره پرتله کول آسانه ده چې کوم ځای او سټیشن ته اړتیا لرئ. مګر د پام وړ منرالونه شتون لري - یوازې د ناګاساکی ، کومااموتو او د کیسو، شکوکو او هاکدودو ټاپوانو کې دي.
په توکیو کې، یو سب سټیشن هم شتون لري، چې نن ورځ یې د نړۍ په کچه د کلنۍ مسافرینو ټرانسپورټ لپاره، یعنی 3.217 ملیارده وګړي. میټروپولینټ میٹرو د 13 لینونو او 285 سټیشنونو څخه جوړ شوی دی. د لاریو ټول اوږدوالی 286.2 کیلومتره دی. په سړک کې کرایه تقریبا $ 1.50 ده.
د نورو شیانو په مینځ کې، په جاپان کې د مقناطیسي کشن یا "پرواز الوتکې" په اړه یو ریل شتون لري، چې د ریلیکیک ریل ترانسپورت پورې پلي نه کوي، ځکه چې دا په ریلونو کې نه ځي. د دې عصری موټرو ګټې دا دی چې کولی شي د 500 کیلو مترو په سرعت سره حرکت وکړي. تراوسه پورې، دغه ټریننګ د مسافرینو ټرافیک لپاره ندي طرح شوي. ښایي د "الوتکو الوتنې" یوازې 2027 کال ته لاره ومومي.
منوریل ترانسپورت
په توکیو کې، یو ډول ترانسپورت هم شتون لري، د هغې لینونه چې د سیلټم او د اوسپنې پټلۍ سره نښلوي. مونوریل د دې 16 سټيشنونه لري. جوړښتونه یوازې په دوی موندلي دي. ریل کیدای شي په پورتنۍ برخه کې او په هغې کې تر سره شي.
د لومړي ځل لپاره د بریښنا لېږد په 1957 کې ښکاره شو. ټریننګونه په بشپړه توګه اتومات شوي دي، دا د دوی هیڅ یو ماهرین نلري. پدې لیږد کې کرایه د $ 1.35 څخه ده.
موټر کرایه کړئ
په جاپان کې د موټرو د ټرانسپورټ ټولو ډولونو کې ، د موټرو کرایه خدمت تر ټولو ډیر مشهور دی. د موټر د ګمارلو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د نړیوالو موټرو لیسانس او د جاپان بیمه) JCI (ولرئ. د دې ترڅنګ، په جاپان کې د موټر چلولو لپاره خورا ستونزمن کار دی، ځکه چې په هیواد کې د ښي لاسي ترافیک کار کوي. د ژبې او د سړک نښانو په دې ناپوهۍ کې اضافه کړئ، ځینې یې یوازې یوازې دلته موندل کیدی شي. په سړکونو کې دوامداره ترافیکي جام شتون لري، او د پارک کولو ځایونه ریښتیا خساره دي، نو دا خورا خورا ستونزمن کار دی چې دلته د موټر چلولو څخه خوشحاله شي.
په جاپان کې ټیکسي
د توکیو ټیکسي - د نړۍ ترټولو ګران بيه، نو که تاسو په جاپان کې د ترټولو ارزانه ټرانسپورټ په لټه کې یاست نو بیا ټیکسي باید په سملاسي توګه واکمن شي. د هر 280 مترو لپاره، تاسو باید $ 0.82 ادا کړئ، او د هر دقیقې او 15 ثانیو لپاره $ 0.80 اضافه کړئ. د سړکونو کڅوړې ته په پام سره، هر سفر به لږترلږه 15-20 دقیقو پای ته ورسوي، نو مسافر به مجبور وي چې لویه اندازه پیسې ورکړي.
دا مهمه ده چې په جاپان کې د دې ډول ټرانسپورټ ډیری ځانګړتیاوې وپیژني:
- د موټر د ترلاسه کولو لپاره یوازې د ښي خوا څخه تعقیب کیږي، ځکه چې حق بند شوی دی.
- ټول دروازې اتومات دي.
- د شپې پر مهال، ټکسي چلوونکي حق لري چې مسافر لیږدوي پرته له دې چې د دلیل وضاحت وکړي.
- که چیرې یو زرغون رڼا په موټر کې وي نو بیا ټیکسي په تلیفون کې دی او دا د هغې مخه نیولو لپاره بې برخې ده.
په جاپان کې د هوا لیږد
په هیواد کې الوتکې داخلي او نړیوال ترانسپورت ترسره کوي. ترټولو لوی هوایي ډګرونه په هاندا ، ناریتا کې توکیو او د آسکا په کانسا کې دي. حناده په نړۍ کې ترټولو اسانه هوایي ډګر دی. مګر حتی دا د یو متوسطه نفوس جاپان لپاره بسنه نه وه، نو پدې وروستیو کې د نوي لیږد او د رغونې ټیم جوړ شو. د دې لپاره مننه، د مسافرو شمیر نږدې 420 زره تنو ته رسیدلی. په هیواد کې 15 هلیکوپترونه شتون لري.
تر 2000 پورې، د هوایي ټکټونو بیه د حکومت لخوا ټاکل شوې وه، مګر د 15 کلونو څخه زیات خصوصي شرکتونه دا کار کوي. په ورته وخت کې، ډارې مه کوئ چې د ټکټ لګښت اوس آسمان لوړ دی، ځکه چې د هیواد حکومت د ویټو قیمتونو ته حق ورکړی دی، که دوی تعقیب کړي.
په جاپان کې د اوبو لېږد
په جاپان کې، د سمندر ترانسپورت یواځې په جنوبي جاپان کې موقعیت لري په کوچنیو ټاپوونو باندې د حملې لپاره کارول کیږي. همدا راز د انګورو په مرسته تاسو روس، جنوبي کوریا، چین او تایوان ته رسیدلی شئ. تراوسه پورې په جاپان کې 108 فیری لارې شتون لري. د لارو اوږدوالی له 25 دقیقو څخه تر 2 ساعته او 45 دقیقو پورې توپیر لري. په ويالو کې تاسو بايسکلونه، موټرسايکلونه او موټرونه اخلئ. په ورته وخت کې، کرایه به د کارګو وزن وزن ته لوړ شي.